Taihang mendietan hiru proba gaindituz! Chenglong Yiwei 5-en landa-probak ikatz-garraio eszenatokietan
"Karbono bikoitzeko" helburu nazionalak gidatuta, energia komertzialeko ibilgailu berriek distantzia laburreko garraio irekiko eszenatokietara hedatzen ari dira. Duela gutxi, Dongfeng Liuzhou Motor-ek (DFLZM) Shanxiko Taihang mendietako ikatz-meategietako garraioaren lehen lerroan sakondu zuen Chenglong Yiwei 5-aren erabiltzaile-eszenatokien egiaztapena in situ egiteko, eta produktuaren errendimendua errepide-baldintza gogorretan probatu zuen.

Proba honek ikatz-meategiko garraio prozesu osoa simulatu zuen, "kargatzea-garraiatzea-aparkalekua-deskargatzea" barne. Ibilgailu konektatuen teknologia eta datu handiak konbinatuz, ibilgailuaren funtzionamendu datuak denbora errealean bildu ziren eszenatokiaren ebaluazio txosten zehatza osatzeko. Taihang mendietako errepideen baldintzak konplexuak dira. Proba taldeak muturreko errepide zati ugari hautatu zituen, hala nola mendiko errepide bihurgunetsu jarraituak, bihurgune itxiko taldeak, malda luzeak behera eta amildegiko errepide estuak, ibilgailuaren fidagarritasuna eta egokitzapena mendiko ikatz-garraio eszenatokietan egiaztatzeko.

Beherapen luzeko jaitsieretan erregai tradizionaleko ibilgailuek askotan izaten duten gehiegi berotzeagatik balaztak galtzeko arrisku potentzialari dagokionez, Chenglong Yiwei 5ak balaztatze adimendunaren eta energia berreskuratzeko teknologia kolaboratibo sakonean oinarritzen da mendiguneetako beheranzko egoeretarako segurtasun-babes sistema fidagarri bat eraikitzeko. Neurtutako datuek erakusten dute modelo honen errendimendu-adierazleek, hala nola balaztatze-indarra, balaztatze-distantzia eta balaztatze-dezelerazioa, industriako mailarik onena lortu dutela.

Qinglan Line eta Wuhai Line autobide nazionaletan, ikatza garraiatzen duten kamioi astunak trafiko trinkoan dabiltza. Bidaia osoa etengabeko bihurgunez eta malda gorabeheratsuz beteta dago, eta horrek proba bikoitza dakar erantzun-abiadurarentzat eta ibilgailuaren direkzio-sistemaren egonkortasunarentzat. Chenglong Yiwei 5-ak denbora errealeko datuak bildu ditzake ibilgailuaren abiadurari, malda-grada eta kargari buruz, karrozeriaren sentsoreen bidez, eta motorraren eta motorraren arteko potentzia-banaketa erlazioa dinamikoki doitzen du potentzia-irteeraren eta errepidearen baldintza konplexuen arteko egokitzapen zehatza lortzeko. Txasisaren doikuntza zurrunak ibilgailuaren karrozeriaren kulunka eraginkortasunez murrizten du eta direkzioaren zehaztasuna hobetzen du. Gidariak ez du norabidea maiz zuzendu beharrik, eta kurbak hartzea leunagoa eta erosoagoa da.

Yangquaneko Yu konderritik Pingshaneko Jingye Burdin eta Altzairu Talderaino doan bidea askotan salgaien garraioaren erronka gorena dela esaten da. G207 Autobide Nazionaleko 18 bihurguneko errepideen mantentze-estazio ohiaren kokalekutik igaroz, errepidea amildegietara itsasten da, eta mendiko errepideko bihurguneak estuak eta aldapatsuak dira. Igoera fasean, Chenglong Yiwei 5ak, bere 800V-ko silizio karburozko goi-tentsioko plataformaren eta ardatz elektriko bikoitzaren efektu koordinatuari esker, 620 zaldi-potentzia arteko potentzia lortzen du, karga handiko baldintzetan potentzia nahikoa eta etenik gabe bermatuz.


Proba prozesuan zehar, taldeak datuak egunero garaiz ordenatu zituen eta optimizaziorako feedbacka eman zuen, DFLZMren I+G kontzeptua islatuz, hau da, "lehen lerroan errotu eta merkatura hurbildu". Taihang mendietatik hasi eta herrialde osoko muturreko inguruneetaraino, DFLZMren produktuak proba zorrotzak jasaten jarraitzen dute eta etengabe eszenatokietan oinarritutako datuak eta esperientzia metatzen dituzte.


Etorkizunean, DFLZMk erabiltzaileen ikerketan sakonki parte hartzen jarraituko du, erabiltzaileen benetako iritzia eta benetako eszenatokiaren eskakizunak produktuen garapenaren esteka guztietan integratuko ditu, energia-produktu berrien gidatzeko esperientzia, errendimendua eta kalitate-fidagarritasuna hobetuko ditu, eta enpresari Txinako ibilgailu komertzialen garapen berde eta adimentsuaren etapa berri batean sartzen lagunduko dio etengabe.

4X2 H7 traktorea
4X2 H5 traktorea
6X4 H7 traktorea
6X4 H5 traktorea
6X4 HK traktorea
4X2 H5 Karga Kamioia
4X2 M3 Karga Kamioia
4X2 L2 Karga Kamioia
6X4 H7 Dump Truck
6X4 H5 Dump Truck
4X2 H5 Dump Truck
4X2 M3 Dump Truck
Kamioi arina L2 EV
Kamioi arina L2
H7 Hozkailu Kamioia
H5 Nahasgailu Kamioia
M3 zisterna-kamioia
M3 Saneamendu Kamioia
6X4 M3 Autokargatzeko Kamioia
6X4 H7 Kamioi Elektrikoa
4X2 H5V kamioi elektrikoa
4X2 L2 kamioi elektrikoa
4X2 H7 traktore berria
4X2 H5 traktorea
6X4 H7 Dumperra
6X2R H7 Karga
6Tko LCV karga
8,5 tonako ibilgailu txikien karga











